¡GP Bakú al Límite! El Viento Traicionó a Colapinto, ¿Qué Dijo Norris?
El Gran Premio de Azerbaiyán 2025 será recordado por su caótica clasificación, marcada por un récord histórico de seis banderas rojas. Las calles de Bakú se convirtieron en una trampa para los pilotos, especialmente en las curvas 4 y 15, donde varios sufrieron accidentes impactantes.
El Viento, Enemigo Invisible
Lando Norris, piloto de McLaren, no fue ajeno a las dificultades del circuito. Él mismo estuvo a punto de besar las barreras en la curva 15, perdiendo una valiosa oportunidad de liderar la parrilla. Sin embargo, el británico puso el foco en un factor aún más determinante: el viento.
“Es increíble. Ojalá todos pudieran entender lo difícil que fue con el viento. Diría que la mitad de los accidentes que vieron hoy probablemente se debieron al viento”, declaró Norris a Motorsport, resaltando la influencia de las ráfagas en la estabilidad de los monoplazas.
El Duro Revés de Colapinto
Franco Colapinto, el joven piloto argentino de Alpine, fue una de las víctimas del impredecible clima de Bakú. Su accidente en la curva 4, similar al sufrido por su compañero Pierre Gasly, lo dejó fuera de la clasificación. Norris no tardó en respaldarlo, comprendiendo la complejidad de la situación.
“En la curva 4, donde Colapinto se salió, mucha gente bloqueó. Parece una de las peores curvas que he corrido en mi vida, simplemente por los vientos de cola de 50 km/h. Y en la siguiente vuelta, puede que solo sean 10 km/h, y piensas: ‘Ay, puedo ir un poco más rápido’. En la siguiente vuelta vas más rápido, y te estrellas contra el muro”, explicó Norris, describiendo la trampa mortal que representaba esa curva con vientos cambiantes.
Colapinto, por su parte, lamentó lo sucedido: “No sé bien qué pasó en la pista, creo que hubo viento, y de golpe el auto se giró. Algo parecido a lo que le pasó a Pierre”.
El GP de Azerbaiyán demostró que la Fórmula 1 no solo se trata de velocidad y habilidad, sino también de adaptarse a las condiciones más extremas. El viento, un enemigo invisible, jugó un papel crucial en el destino de varios pilotos, incluyendo al talentoso Franco Colapinto.